简述铝铸件在汽车行业上的应用
发布日期：2018-01-31 00:00 来源：http://lbmap.com 点击：
有关研究表明，以铝代替钢制造汽车，可使整车重量减轻30％～40％，制造发动机可减重30％，制造轮毂可减重30％。此外，铝质散热器比相同的铜制品轻20％～40％，而铝制车身比钢制车身轻40％以上。在车辆运行周期中，其自身质量每下降1000kg，就可以减少燃油消耗4800L，降低温室气体排放11.2吨。这是一组令人振奋的数据。
目前，铝在汽车中的用量仅次于钢与铸铁，居第三位，而在全铝轿车中的用量则上升到第二位。轮毂就是铝化率最快的一个实例。在上世纪80年代，大部分轿车就已经开始使用铝合金轮毂，与普通的钢制轮毂相比，其吸震强弹力好，抗蚀性强经久耐用，能够使轿车的舒适性和安全性得以提高。此外，使用铝合金轮毂的环保效应十分明显：轮毂质量每减轻1kg，1L汽油可多行驶800m，而少用1L汽油，则可减少2.5kg的碳排放。
大连铝铸件市场规模将从2017年的555.6亿美元增长到2022年的791.3亿美元，估计复合年增长率为7.33%。铝铸件市场由于技术的进步和铝铸件的高效率而目测有相当大的增长。在铸造工艺的基础上，铝铸件市场分为压铸、较久模具铸造和砂型铸造。预计压铸过程预测期间将以较高复合年增长率增长。
铝合金压铸件浸渗是一种新型铸造工艺，主要原理是用聚苯乙烯泡沫做出与铸件一模一样的泡塑模型，然后经刷挂铝合金压铸件浸渗专用耐火涂料、烘干、装箱、浇注、由金属溶液代替泡塑模型直至生产出铸件，较后将用过的砂子经砂处理冷却、除尘、静选、磁选后得出干净且温度适宜的干砂，大致可称为白区、红区、黑区部分。
铝合金压铸件浸渗所用模具可以终身使用，几乎无损耗，降低或者免除了模具费用。铝合金压铸件浸渗摒弃了传统造型下芯工序，在节省了劳动力的同时也降低了制造成本。铝合金压铸件浸渗由用很多男工的铸造业慢慢发展为也可以用很多女工，而且在各个环节上都大大减少了劳动力，从工人工资上变相降低了成本。
铝合金压铸件浸渗用砂可以循环利用，损耗为2%-5%。
